李荣融：鼓励央企与民企战略重组

 

 

　　国务院国资委主任李荣融日前在重庆表示，国资委将积极支持鼓励中央企业按照市场化的原则，与地方国有企业以及有良好信誉的民营企业进行战略重组，通过合作实现优势互补、互利共赢，促进共同进步，和谐发展。

 

　　李荣融说，新形势下，国企科学发展要进一步加大改革力度，要在完善国有资产管理体制机制、完善以董事会为重点的公司治理结构、以产业调整振兴为契机优化国有经济布局、积极应对金融危机调整优化上水平等方面下功夫。当前，国有企业应做到四个“必须”：一是公司治理结构必须有新进展；二是公司构架必须改革；三是信息系统必须升级；四是员工队伍素质必须提高。

 

　　李荣融对重庆举办“国企开放发展高层论坛”给予了高度评价，他认为这次论坛将推进重点项目与中央企业以及各省市在重庆的合作，加快重庆经济转型和跨越发展。他要求在渝央企要学习和借鉴重庆国企的发展经验，依据重庆市的发展战略和发展规划，积极融入重庆经济发展大格局，合理发展、相互促进、实现共赢。

 

　　李荣融说，加强中央企业与重庆经济的建设与合作，有利于做强做大中央企业，有利于带动地方国有企业的发展，可以优化资源配置、实现优势互补。他希望确定与重庆合作的中央企业，一定要积极稳妥地把项目建设好，加强风险防范，严格控制总投资、严格控制工程总进度，确保重点项目成功，切实成为重庆新的经济增长点，成为中央企业新的经济增长点。

 

　　新航总裁周俊成随后表示，目前新航与东航还没有正式的谈判，不过新航依然对中国市场有兴趣。

 

　　对此，刘绍勇表示，已经注意到李光耀和周俊成的说法，“对东航来说，当前一是要自身强身健体，二是要与上航进行联合重组。对于市场期待的国际重组，我们持开放的心态。在政策允许、保证股东利益的情况下，东航不排除与全球任何一家公司的合作，不管它是财务投资者，还是品牌管理者；境内、境外的，都可以进行合作。”他强调，对于与新航的引资谈判，目前没有“安排”。

　　

　　上航壳资源去向待定

 

　　“你们的报道把各种可能性都提出来了，我要做的就是在其中选择一种。”在股东大会上，面对媒体追问重组的具体方案，刘绍勇如是说。

 

　　而根据记者了解到的情况，*ST上航很可能会退市，但为了保持稳定以及最大化地利用好各种资源，上航的品牌以及独立运营的地位将在重组初期得以保留。长期来看，东航倾向于将上航吸收合并。

 

　　随之而来的问题就是，*ST上航退市后的壳资源将作何处理？目前市场有传言称，*ST上航的壳资源可能会留给上海的金融企业，国泰君安、上海银行和东方证券都是热门选择。但东航高层并未作出明确回应，只是表示借不借壳以及如何处理壳资源，将取决于政府部门的决定。

 

　　ST东航今日发布公告称公司继续停牌。